Цитата:
Сообщение от Silence63
а в паре поршень цилиндр какая температура?
|
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
а какая?
|
Жидкостное и воздушное охлаждение двигателей
Цитата:
|
Значительная часть тепла в двигателе отводится системой охлаждения. Охлаждение необходимо для того, чтобы температура стенок цилиндров не превысила предела работоспособности смазки. Эта температура лежит в пределах 180-200 градусов С. При температуре выше 220 градусов С возникает опасность разрушения масляной пленки на стенках цилиндров. При этом наступает режим полусухого трения, повышается износ поверхностей, а иногда появляются и задиры цилиндров. Температура головки ограничена прочностью применяемого материала, его допустимыми тепловыми деформациями. Алюминиевые сплавы быстро теряют прочностные свойства при температурах выше 200 градусов С. Максимально допустимая местная температура равна 260-280 градусов С.
|
В Интернете много хорошей и полезной информации, но много и чепухи. Тест
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html - это чепуха, написанная дилетантом для дилетантов (извините за прямоту).
Примером более-менее грамотного тестирования моторных масел может быть, например, вот эта статья:
http://catalog.autodela.ru/article/v...icle/view/3262 ИМХО