Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Но ведь крутящееся колесо наклонено в 3-х плоскостях. Даже если и имеет нулевое схождение и развал, но наклон в продольной плоскости (угол кастера) не будет равным 0 (хотя если умудриться можно и его выставить в 0, но уже тривиал какой-то), поэтому при изменении высоты зада уползает угол прод. наклона (с этим-то надеюсь согласны?), тащя за собой схождение и несильно меняя развала. Если не веришь, можешь спросить у супер-спеца по развалу Виктора, в теме развал-сход.
|