Цитата:
Сообщение от a1eks
Бывшая военная автотехника с пробегами 1-5 т. км простоявшая 20-30 лет на консервации работает исправно и без проблем не хуже аналогичной новой.
|
Спасибо, но есть сомнение.
У меня был в обладании ГАЗ-69, 64г.в. из консервации(пробег 1620км). Подшипники генератора умерли тыщ через 15, не больше. Проще было заменить на новый генератор, что и было сделано)))
Помпа прожила не более 20тыков.
Больше в той машине и подшипников чёт не припомню
разве ток вентилятор на печке(он только лобовик там обдувал), а ступичные и трансмиссионные-ни в счёт, т.к. они открытые для смазки. А вот новый генератор ездил до 90 тыков, и, кстати, помпа тоже.
А уж про целость всевозможных РТИ вообще говорить нечего. Дубовые патрубки, быстро умерший ремень генератора, втулки рессор, манжеты тормозных цилиндров... И, наконец, совершенно новые сиденья из дермонтина, порепавшиеся на первом же году эксплуатации.
Надламливающаяся изоляция на провОдке, кстати, была не частым делом. Хотя, возможно, это было потому, что в козлике их "всего 3 штуки" было)))
Давайте попробуйте рассказать ещё что-то из области всезнающих молодых механиков Вашего предприятия, или что оно там у Вас, не знаю. Ибо Вы же не говорили ещё.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от a1eks
Я бы мого чего мог вам рассказать мой милый друг про подшибники и про их смазку.
|
Желаю Вам всё-таки дружка найти более милого, чем я))) и рассказать ему про смазку и всё, ей сопутствующее.