Тема: Lada Priora 2180
Показать сообщение отдельно
Старый 30.04.2013, 20:45   #44
Tayho
Бывалый
 
Аватар для Tayho
 
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Уаз Патриот
Сообщений: 1,399
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 343 раз(а) в 230 сообщениях
Вес репутации: 14
Tayho станет известным достаточно скороTayho станет известным достаточно скороTayho станет известным достаточно скороTayho станет известным достаточно скоро
Re: Lada Priora 2180

Цитата:
Сообщение от ANTO Посмотреть сообщение
На самом деле проблема с ремнем только у ваза, у всех япов например, ресурс всего ременного механизма 100 тыс км, и никто не париться даже
Ну наверное японцы в китае-то подшипники не покупают, у них свое производство есть, а лада наполовину из китайского ширпотреба сделана, потому что свое производство развалили все нахрен!!!

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Leonid91 Посмотреть сообщение
Значит в 19 веке люди были умнее. И движки тогдашние до сих пор ходят.
Умные для 19 века! ты еще расскажи про самовары с нижним расположением распредвала и жрущие по 40литров 66го высокооктанового. Не порите чушь, с "невтыковыми" поршнями хрена с два вы добьетесь увеличения мощности, момента(без увеличения объёма), а также экономичности и экологичности! вроде взрослые люди а приходится такую элементарщину разжевывать, как первоклассники чесслово!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
Указанные мероприятия позволили сохранить базовую мощность двигателя...
И другие делают. Но не ВАЗ :(
Да я и так знаю что бывают такие поршня, и без подсказок! Мощностные хар-ки мотора те же останутся, ты уверен?
__________________
Tayho вне форума  
Вверх