Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11..

serebas · 01.05.2013, 19:15

Еще у Dayco пружина ппц какая мягкая, сегодня движок заглушил метка натяжного почти максимально вправо смещена, а ремень на шкивах вообще не натянут

Ключом начал поворачивать коленвал ремень сразу натянулся

Потом опять заглушил, ремень- натянут как положено
Походу первый раз попал в положение распредвалов когда пружины клапанов пересили пружину натяжного

С родным натяжным такого не было..

01.05.2013, 19:15	#593
serebas Старожил Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Западная Сибирь Пол: Мужской Автомобиль: 21703 Сообщений: 1,762 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 16	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11.. Еще у Dayco пружина ппц какая мягкая, сегодня движок заглушил метка натяжного почти максимально вправо смещена, а ремень на шкивах вообще не натянут Ключом начал поворачивать коленвал ремень сразу натянулся Потом опять заглушил, ремень- натянут как положено Походу первый раз попал в положение распредвалов когда пружины клапанов пересили пружину натяжного С родным натяжным такого не было..