Короче разобрался вроде я с плазой. Сама стойка рабочая. То было не масло, а смазка заложенная между втулками которые держат корпус (шток) в патроне. Проблемы присуща всех однотрубникам, честно читал на форумах субаруводов и bmw. У них аналогичная проблема с bilstein b6. Они там закладываю смазку между втулками и люфт, стук пропадает. Тут был представитель ПЛАЗА, у меня несколько вопросов.
1. Можно ли купить отдельно сальники?
2. Можно ли заменить изношенные втулки.
Ну ведь обидно, отличный амортизатор, а болтается как гавно. Ну ведь можно конструктивно победить сей косяк с подшипника скольжения.
Вот ссылка, да простит меня модератор.
http://e38.ru/node/17651