Цитата:
Сообщение от afgan1975
После очистки кор.щёткой гребёнки на шрусе она оказалась лопнувшей. Треснула между зубцами. Между закрайками расстояние миллиметр. И расстояние между зубцами в этом месте заметно отличалось. На обеих шрусах одинаковая картина. Сразу позвонил в магаз авто запчастей (валялось визитка в машине), узнал, что трещины быть не должно, отдельно гребёнки не продаются, только со шрусом! В общим думать долга не пришлось. Раскрутил гайку ступицы, два болта шаровой опоры, вывел шрус, раздвинув трещину, гребёнка спокойно снялась со своего места. Гребёнка как я и предполагал оказалась из чугуна. Почистил всё щёткой на болгарке, напильником расшил трещину со стороны прилегания к шрусу на конус. Рискнул и заварил полуавтоматом.
|
Такая же фигня была и на форуме где то отписывался. ещё правда неисправность АБС загоралась при скорости выше 100 км/час.
Но я заварить не догадался. Менял ШРУС, при замене на станции не смогли открутить шаровую - заломали болты, в итоге пришлось менять и ступицу - в общем влетело в копеечку. Как же я сам заварить не догадался :(
Может всё же стальная - чугун заварить непросто.
Кстати поломка гребёнки удивляет - нагрузки на неё никакой, кроме центробежной силы. Туго сажают наверное.