[leshik-sav]

Сообщение от в571оа

Да, поскольку датчик выдаст не ошибку, а команду на отключение компрессора и ничего Вы не увидите, поскольку сам факт высокого давления ничего не говорит - для недопущения его превышения там и стоит датчик. Ну, типа, как термостат - пока температура (давление) не превысит определенный уровень, большой круг не откроется (компрессор не отключится для снижения давления). Ведь по самому факту открытия термостата мы не можем судить о перегреве двигателя или отсутствии Тосола.

Так и тут. Количество хладагента можно только замерить, а это стенд. Т.е. фреон откачивается, фильтруется и взвешивается, система проверяется на герметичность высоким давлением (опрессовывается) и вакуумируется (проверяется на ту же герметичность разряжением в течение 15 минут), потом заправляется обратно с возможностью добавления фреона и масла, и снова проверяется на работоспособность с проверкой давления в контурах.

По программе можно только будет ПРЕДПОЛАГАТЬ наличие каких-то нарушений при отсутствии ошибок. Программа может быть практически любой, которая может параметры климата отслеживать. Какая конкретно - не подскажу, поскольку этим не занимаюсь.

Работать должны ПРОФИ, а у меня немного другая сфера приложения профессиональных усилий (вот если спросите, какой прогой проверить корректор на счетчике газа в котельной - смогу дать несколько профессиональных советов ).

Удачи!

Спасибо за информацию, значит полюбому надо ехать в сервис