[tim5]

gschan, по п1. скорее всего дребезжит втулка в рычаге или сама кулиса. Полностью победить этот баг я так и не смог. Все равно дребезжит при интенсивном разгоне на оборотах выше 4500 на второй передаче.
по п.5 и п.7. это чистой воды предпродажная подготовка. В автосалоне должны были всё отрегулировать. Пускай устраняют по гарантии. И не слезать с них пока не устранят.
по п.3. Вариант №1 выключить кондиционер. Вариант №2 - у вас 8-кл. двигатель. Вариант №3 - электронная педаль газа и ЕВРО-4 при попытке интенсивного разгона "подрезают крылья" в связи с чем отсутствует характерный "пинок", который и чувствует водитель. Однако на времени разгона это практически не сказывается, просто "полка момента" становиться немного ровнее, без резких всплесков.
по п.6. улыбнуло "собрал кочки на ровном месте." Интересно а какие тогда у вас кривые места?
по п.2 так и есть. Тут уж только шумоизоляция. Хотя бы дверей, багажника и арок колес со стороны салона.