[леха=60]

Не большой отчет, по установки ТУРБО-2001 на универсал:
ТУРБО доработана по "феншую".

Первым делом из картона был изготовлен шаблон задуманного кронштейна. Все делалось с "чистого листа", так сказать, импровизация. Металл - нержавейка 3мм. Шаблон был перерисован на металл с небольшими припусками, в расчете на увеличение расхода металла за счет мест изгиба. Подгонял долго, по-тихоньку, подточу-приложу-подточу-приложу. При установке крыша под кронштейом была зачищена, все кругом залитолено.

Для надежного укрепления кронштейна в родном рейлинге и крыше была просверлена еще одна дырка 8мм, для второго болта 8х30мм.
Также была сделана дырка в рейлинге 5мм для вода кабеля и 5мм в сквозная для ввода кабеля в салон.

Ввод +12В отдельным кабелем через предохранитель от АКБ в салон, "масса" по "короткому" -на болт крепления пассажирского сиденья к кузову .

При замере КСВ ( прибор самый простой SWR-430)
от начала сетки В до конца сетки D==== от 1 до 1,4.
сетка С канал №15===1,1.
качеством связи доволен, это не магнитка конечно, разница ощутима.


Еще добавлю: кабель идет по диагонали к стойке пассажирского сиденья, по ней вниз и под сиденье. Штатного кабеля хватает только-только, если кто думает куда дальше прикреплять станцию, то кабель сразу делайте длиннее, чтобы потом его не надращивать (колхозить).