|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
я одного непонимаю процесса потери компрессии из за стертой юбки поршня ?
получается что в силу того что юбка поршня стирается поршени в цилиндре стоит неровно и кольца стоят с перекосом из за чего работает не вся их поверхность .
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/kulibin2004/
|