[Щ Александр]

доброго времени суток!
Мужики подскажите кто сталкивался. Авто 75 тысчь.
Зацокали гидрики. Смена масла не решила проблему. Приготовился к замене. Купил в магазе гидрики, ремень ГРМ, ролики. Еду домой- тут баци стал двигатель. Вот тупо так перестал работать и усё. Не заводится. Особо изменений шума из за цоканья гидриков не заметил. Бортовой штат выдавал повышенную детанаци. Ну думаю из за них. Благо кум мимо ехал дотянул. Вскрытие показало, что ремень генератора как то разрушился и его нитка намоталась на шкив коленвала, под ремень ГРМ. т.к все равно планировалась смена з/ч, движку вскрыл, гидрики, ремень, ролики поменял. Все собрал, по меткам выставил. Троит! Гари даешь- вроде нормальный отзыв. Бросаешь- троит. Штат дает ошибку 0300, 0301-0304. т.е пропуски зажигания.
Думаю, метки сбились. Разобрал, выставил, собрал. нифига не поменялось. Троит!
Да не кисло так троит. Всю машину трясет. но работает не глохнет. 4 раза ремень выставлял. Одна петрушка.
Грешил на подсос под форсунки. Но чуть перекрыть воздухозаборник за ДМРВ- глохнет. Вроде как не подсасывает.
Решил, таки погнулись клапана, ремень ГРМ на ошметке генераторного проскользнул. Снял голову с горя. Там все нормуль. Следов теплой встречи не наблюдается. Пролил. тока в 1 -м цилиндре чутка спускает. Притиркой завтра исправлю. Но вряд ли из за этого так колбасить будет. не дам ладу что не так.
У когото было что клапан гнуло совсем чуток? на доли мм? я гнутых не видел лично. В моем представлении он как гвоздь ржавый должен быть погнут. Или речь все же о невидимых глазу загибах?