Показать сообщение отдельно
Старый 19.06.2013, 07:40   #996
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 22
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 5)

сом, Какое напряжение на шпильке генератора и на клеммах АКБ при большой нагрузке? Клеммы АКБ и массы чистил, протягивал?
У меня всё как у тебя, но в жару с работающим кондёром на клеммах АКБ 13,6В, бортовик 13,1В показывает. Самое то для 30 градусов на улице.
Но у меня всё протянуто, почищено, да и силовая клемма генератора пропаяна.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх