|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..
вячеслав1982, я менял опорник не ослаблсяя натяжной, но для этого нужно стопорить метку натяжного в крайнем правом положении чтобы он максимально ослабил ремень
|