|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..
serebas, я обычный турку брал,хотел глянуть че там со смазкой,а обратно хрен собрал,слепил подшипник от марела,начинка от турку.Получилось,очень даже. Метка заработала.На положение ремня,очень влияет момент затяжки роликов.
Экспериментировал с разными:3кг-2мм от наружнего края;3,5-по середине; 4-2мм от внутреннего края.Не знаю каким х связано.Этот затянул 3кг,все четко.
Да нормальный ключ найти проблема.
|