Цитата:
Сообщение от santers161
так чтобы нагнать хотяб 20 градусов в салоне воздух должен поступать думаю никак не 17 градусов, и из за чего тогда компресор часто включается, выключается?
|
1. Попробуйте "нагонять холод" при включенной рециркуляции
2. предварительно проветрив машину 1-2 минуты на ходу с открытыми окнами или дверями на стоянке
3. Посмотрите, куда у Вас направлены потоки - возможно, что холодный воздух поступает на датчик температуры в салоне и по мнению датчика все прекрасно...
Цитата:
Сообщение от santers161
давление высокое на хх и так порядка 15-16атмосфер. мастер сказал это уже многовато
|
Производитель считает, что рабочее давление 20 атм, но мастеру может быть виднее...
Цитата:
Сообщение от santers161
еще вопрос, кто знает при каком напряжении в сети климат отключается автоматически?
имею в виду мин напряжении.
|
Ниже 12 вольт. Тогда же начнут отключаться ЕУР, АБС и пр. При этом однозначно на панели приборов будет гореть батарейка.
Разница между напряжением на генераторе (13.8 - маловато) и на АКБ (12.8 - приемлемо при большом количестве потребителей) вполне в пределах. Генератор стоит какой (по отдаваемому току)? Если 90 А - то этого для машины с кондиционером мало, просто убьете аккумулятор. 80 А - просто засада. Нормально 110-120 А, с этим уже можно жить.