Показать сообщение отдельно
Старый 30.06.2013, 20:30   #917
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,951
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,446 сообщениях
Вес репутации: 22
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

Цитата:
Сообщение от Tramp Посмотреть сообщение
НЕт бортового нет,(я уже грешил на приборку) решетка стоковая.
Тогда можешь проверить приборку по значениям ДТ для ЭСУД



скинь разъем с датчика (на термостате) и замерь сопротивление датчика при разных значениях Т*С. Вент вкл при этом, но после восстановления цепи и откл зажигания все управление восстановится.
Если возникнут подозрения, то снимай и в кипящую воду - 100*С, сопротивление - 177 Ом. Будет от чего отталкиваться при дальнейшей проверке.
----
В сторону Уфы не ездишь?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх