Петли это щелкают. Штифты ооочень быстро изнашиваются, а особенно на это влияют бесшумные замки. Болты ответной части на кузове если с пластиковой поверхностью, то они протираются и дверь проседает немного. В итоге на верхней петле появляется доп нагрузка. При трогании или остановки, а так же при сбросе газа или наборе скорости, двери по инерции ходят вверх, вниз, вызывая люфт в верхних петлях. Там парень подкладывал пластину под верхнюю петлю, тем самым устраняя люфт и получается что замок двери ложился на болт ответной части на кузове.
Это проблема идёт ещё 10-го семейства. Тоже самое было на моей 12-ке. Петли надо было смазывать.
Вот тема, где меняют петли и штифты