legooo, Зачем мне бортовик если диагностический шнур есть, штатные бортовые данные меня устраивают. НИже напряжение живее лампочки будут
По поводу проблем Замена полумертвой катушки решила:
Провалы разгона
Затупы и пропуски в диапазоне 1200- 1800 (видимо самые сложные для катушки)
Троение на ХХ
Замечу что ЭБУ не регистрировал пропуски зажигания и никаких ошибок не выдавалось. Теперь равномерная тяга во всем диапазоне без провалов затупов и всегда одинакования не отчего не зависящая.