Показать сообщение отдельно
Старый 16.08.2013, 16:02   #113
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Темнеет ОЖ (Тосол/Антифриз) и т.д.

Цитата:
Сообщение от srv Посмотреть сообщение
я это понимаю, вот 110 градусов, это уже перегрев или нет, по идее там 113-115 гр., 110 чем грозит кто знает?
Зона перегрева обозначена красным цветом на шкале. Если у тебя постоянно 110*С, то после останова ДВС темп-ра может вылезти в эту зону. Чем грозит для ДВС - написали. Поэтому останавливай ДВС после выкл. вентилятора (менее 98*С), для ускорения снижения темп-ры включи печку на макс. обогрев и макс. скорость.
При постоянно большой темп-ре быстрее происходит старение ОЖ и моторного масла.

В руководстве от "3-й рим" (Основные данные для регулировки и контроля) было указано:
Цитата:
Температура ОЖ в системе охлаждения прогретого ДВС при темп-ре воздуха 20...30*С, при движении с полной нагрузкой на скорости 80 км/ч. - не более 95*С.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх