|
Re: Климат "Халла". Вопросы, ответы. Часть-5..
Сегодня на трассе почувствовал, что из сопел практически не дует даже на 4 скорости вентилятора и шум от печки изменился. Такое ощущение, что вместо салонного фильтра картонку засунули... Выключил кондер (все это время работал на 3 скорости температура на одно деление выше min) и проехав пару сотен метров остановился. На землю буквально ручьем лил конденсат. В общем обмерз испаритель. Через пару минут все растаяло и из сопел задуло как обычно...
Никогда раньше проблем с кондером не было. Посоображал логически и решил, что это наверное компрессор работал не отключаясь - видимо залипло реле. Вскрыл реле - контакт подгоревший и возвратное усилие "пружинного лепестка" слабенькое (лепесток подклинивал). Контакты почистил, лепесток привел в порядок - кондер всю остальную дорогу работал нормально, из сопел дуло нормально. Лампочка кондера не мигала. У меня единственный вопрос - что это было? Вряд ли реле? Ноутбука под рукой не было, на днях найду возможность продиагностировать климат - на что следует обратить внимание? На температуру испарителя?
|