[flanker]

kulibin, ВМТ это и есть ВМТ не больше, не меньше, измерение должно быть в этой точке, но привязана к коленвалу. Насколько правильно делал не знаю, но делал так: то угловое перемещение коленвала при котором поршень неподвижен делил на два, это у меня и была ВМТ (она точно совпала с меткой на маховике) в ней производил измерение и вторая точка была на гарантированном угле закрытия клапана, например если выпускной у меня закрывается на 30 градусах после ВМТ, то производил измерение именно в двух точках первая это ВМТ вторая это 31 градус после ВМТ этим и добивался точности если измерения проводить в разных точках точности никогда не добиться.