Цитата:
Сообщение от Foland11
А я не красил.
|
Не утверждаю, что это панацея, но была америкосовская краска, чего бы не попробовать. Хуже точно не будет. Предварительно зачистил мет щёткой и промыл ацетоном.
Вообще разработчики накосячили с передним кронштейном! Задний приварен к корпусу И выхлопной трубе. Передний только к трубе. Поэтому половина веса глушака, усиленная вибрациями, приходится на сварной шов входящей трубы. Отсюда такие опасные на дороге последствия. Если б прихватили к корпусу, после появления рёва из-за разрушения шва, нормальный водила озаботился бы его заменой. А так всё происходит одномоментно, ну не диагностировать же выпускную систему перед каждой поездкой!