Цитата:
Сообщение от vispower
накипело, вот и высказали что думают. не обижатся надо, а выводы делать и искать пути к исправлению ситуации, тогда таких вопросов будет меньше.
|
Так вся фишка в том, что масса вопрошающих не отслеживает ситуацию на ВАЗе и очень часто задает вопросы, утратившие актуальность несколько лет назад. Работают они над качеством, чмырят поставщиков. Просто система качества на делается по щелчку пальцев, как любая система имеет инертность.
Второй момент. ВАЗы сравнивают с машинами другого класса, которые купили как старье по-дешевке. Чуть выше спрашивали, почему сзади не независимая подвеска и называли задний мост архаикой. Просто люди не представляют себе, как делается массовый автомобиль на уровне фирмы. Хоть бы в качестве ликбеза Артура Хейли почитали, его "Колеса".
Максимум, с которым с этого воскресения можно будет по нашим дорогам КОЕ-ГДЕ ездить - 130 км/ч. А соновные эксплуатационные скорости наших машин 90-110 км/ч. На таких скоростях и в городе как поможет задняя независимая многорычажная подвеска и дисковые тормоза сзади? Даже разницы особой не почувствуете, а цена машины возрастет ощутимо, и опять будут вопли, что "столько за ВАЗ - дорого".
Т.е. полный фарш, который удовлетворяет 95% потребностей, дороже, чем пустая импортная дешевка за те же деньги.