Цитата:
Сообщение от леха=60
Ну мы тоже не экстрасенсы......
1. вскрой кожух ГРМ и посмотри все как там: ремень.... ролики....а главное сразу глянь метки на валах, не перескочил ли ремешок
|
За совет спасибо )) - на выходных гляну что там в грм твориться, я правда несколько смутно представляю на что именно ом смотреть, надо будет почитать как это более-менее грамотно сделать ). на СТО мне вообще сказали что раз грм прошел только 20000 то и смотреть не стоит, но судя по результату совет этих "спецов" не сильно много "весит".