[Grisha]

Сообщение от sanchez 77

DrVEB, а какой вообще бюджет? За 800-900 можно много тех же кроссоверов на моноприводе поглядеть новых.
Из опелей - мокка например, если турбы напрягают, можно взять со старым атмо 1,8 в 140 л.с., при сопоставимой с зафирой массе в 1,5 тн. на механике 11-12 сек до 100, в городе расход до 11 литров, трасса 7-8, турба 1,4 экономичней. Хотя говорят салон тесноват. За эти деньги есть более просторная мерива, но там клиренс меньше.
Из корейцев чуть дороже Ix-35, киа-спортидж еще подороже вылезет, ну у ссанг-ёнг есть там экшн (актион).
Из япов: у ниссана кашкая обсудили, жучара на любителя. У митсубиси есть ASX, сам не издил, но говорят не в меру жесток и балалаист. У судзуки СХ-4. Остальные япы, те ж тойота и хонда болт забили на наш рынок компакт-внедоров.
Хотя у той же тойоты есть Rush (пруль)\Daihatsu - Terios (лруль). А у хонды - элемент, кстати своим коробчатым дизайном на йети похож.
У реношников колеос на икс-трейловской платформе ИМХО не плох, но он существенно дороже, а дастер он такой дастер.
У PSA есть соплатформенные с ASX кроссоверы 3008 Crossover\Citroen C4 Aircross, но тож на любителя. Так что выбор не так уж и мал.

Думал брать ейти в итоге взял актиона, в полном приводе уж слишком завышен ценник и после теста, мне честно говоря не очень понравился он, актион вышел и дешевле и интереснее, тем более взял дизельного. Уже практически год эксплуатации никаких проблем, и машинка ведет себя отлично, трасса 7.5, город 9л кушает