Показать сообщение отдельно
Старый 13.09.2013, 18:07   #57
combat_rabbit
Бывалый
 
Аватар для combat_rabbit
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Семипалатинск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2170
Сообщений: 1,391
Сказал(а) спасибо: 423
Поблагодарили 281 раз(а) в 217 сообщениях
Вес репутации: 13
combat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Буксировка приоры

Цитата:
Сообщение от andrey753 Посмотреть сообщение
Собственно первый раз меня будут тянуть
Поздравляю!

Цитата:
Сообщение от andrey753 Посмотреть сообщение
в положение 1 (чтобы руль не замкнуло)
достаточно перед буксировкой вставить ключ, повернуть чтобы включилось зажигание, затем вновь вернуть ключ в положение 0 (т.е. зажигание выключить) НО НЕ ВЫНИМАТЬ потом ключ с замка.

Цитата:
Сообщение от Gennadiy K Посмотреть сообщение
и тормозить придётся "двумя ногами".
да ну уж, наговорите сейчас страшилок))


Цитата:
Сообщение от Brocker Посмотреть сообщение
поэтому скорость должна быть небольшой.
но на безопасном/открытом участке дороги совсем "тошнить" тоже не следует, особенно если дорога 2х полосная .

Цитата:
Сообщение от 4aйnik Посмотреть сообщение
а то:1) при натягивании дёрнет сильно,
а лучше пользовать синтетический трос, он не дергает и гораздо удобнее.
combat_rabbit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх