[Serg901]

Заранее извиняюсь, но не могу не написать о последних прочитанных стр.
Зачем заниматься только одним РН, если темп-ра в МО при толкании летом в пробке под +70*С и выше. Не лучше ли будет двигаться в сторону ее снижения. Для ДВС тоже будет лучше.
При такой темп-ре и силовые провода имеют темп-ру еще выше, что выливается в увеличении падения напряжения на них.
Точка измерения напряжения в борт/сети у доп/БК, у приборки далека от клемм АКБ (где и нужно отслеживать) и в зависимости от нагрузки может отличаются значительно.