|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
AVM1, Скорее гнет! чем нет!
Нет информации ,что машины выпущенные в конце 12года и выше с новой поршневой, были случаи обрыва ремня или других проблемных узлов.
Но просматривая форумы, калиновсйи и грантовский, нет массовых случаев обрыва ремня,
Но родилась маленькая теория, после общение с ИПГ с калиновского форума.
1. на новой поршневой группе сделаны более глубокие цековки (выемки) под клапана.
2. незначительной увеличение блока со 197,1 до 197,3
Но так как цековки на поршнях не достаточно глубокие, то скорее всего на больших оборотах загнет клапана, а на холостом ходу скорее нет, потому что гидрокомпенсатор с работает демпфером и клапана останутся целы. Но это лишь теория.
|