Цитата:
Сообщение от <Lehan>
так-же откручивал крыльчатку и все думал ну как можно создать такое чудо чудное что хрен куда подлезешь.
|
Так машина разрабатывалась с учетом ремонта на СТО. А там все практически манипуляции с системой отопителя проводятся при снятии блока. На Приоре, кстати, это проще, чем, к примеру, на Калине (там тот же самый блок стоит в салоне и снимать торпедо, а на Приоре только дроссель и педаль тормоза с вакуумом). Ну и слив/заправка кондиционера.
Почему я и говорю, что "билет в первый ряд" стоит в итоге дешевле по нерво- и трудозатратам владельца.