Показать сообщение отдельно
Старый 22.10.2013, 14:31   #65
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации: 27
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кто на каком пробеге менял сцепление

Пробег 86700. Заменил сцепление по причине буксования последнего. Снятие сцепления показало, что еще кончилась и корзина. На ее замену не рассчитывал. Поэтому и купил только диск и выжимной оба LuK. Корзину диск проширкал наделав глубокую борозду. Поскольку менять сцепу пришлось не в Саратове а в райцентре за 100 км, поэтому поиск корзины стал небольшим затруднением. Нашел корзину "Тюменские моторостроители". Лепестки на ней крупные и их меньше по количеству нежели на стоявшей Луковской корзине. Выбора не было пришлось поставить. Тут виноват сам. На пробеге 84300 сцепа подала признаки смерти. А я еще 2000 км до замены ездил хоть и аккуратно в надежде что оно еще поживет. Ну да ладно в итоге Сцепление стало работать очень мягко. А поставленный калиновский карданчик сделал работу коробки более четкой. Для себя сделал вывод менять сцепу надо только в сборе. Кроилово ведет к попадалову гласит мудрость. Спасибо всем кто осилил мой опус.
__________________



GEMINI вне форума  
Ответить с цитированием Вверх