[Роман Торопов ©]

На сколько я понял штатное реле лоб. стекла принимает сигнал фазы генератора,
Во-первых там другая частота, во-вторых форма импульса, в-третьих амплитуда.
возможно это без разницы для реле, а возможно и наоборот - важно.
Пока не попробуешь не узнаешь ...

А так, не понятно, зачем подключать к тахометру ?
Ведь он не определяет, работает генератор или нет ...
Если ДВС крутится, а гена не запустился, то быстро сядет АКБ ...

Если это не учитывать, то схема вполне рабочая,
только предохранители ещё нужно поставить по силовой цепи.