Цитата:
Сообщение от Rishat_M
И чек не горит? Возможно ДМРВ, возможно ДПРВ.
Что кажет диагностика?
|
чек горит, но причина в того что горит, это отсутствие абсорбера, предыдущий хозяин его выпилил от туда. диагностику делал когда авто брал, показания были на ДПДЗ, и иногда вроде как подглючивала лямба, но после этого собственно датчики были заменены. некоторое время все хорошо было, но потом опять обороты завышенные стали. но не настолько высокие как до замены датчиков.
но по идеи от лямды бы таких симптомов не было...
до этого 11-я была, практически с таким же мотором, 1.5. 8 кл, там была беда с ДМРВ, но от него обороты во все стороны скакали, и вверх и в них, просто нестабильно, помыл его, вроде проходило.
сам вот думаю может это ДПРВ, но опять же не вычитал подобных симптомов у него...
2 RassadinDenis, нет, не делал, а что за зверь такой? впервые про это слышу.
еще кроме этого катушка меняна была + броники и свечи, хотя по идеи это ни как невлияет...
+ опять же может быть симптом или нет, но иногда кажется что подтраивает, слегонца прям...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Певое, что надо сделать, открыть капот и рукой проверить закрытость заслонки, естественно это надо это делать в момент подвисания оборотов, а не когда до 800 упадут.
Либо ещё можно на работающем, прогретом моторе рукой проверить лёгкость хода заслонки в почти закрытом положении - не должно подкусывать и заедать, возвратное усилие пружины должно быть достаточным, а скорее даже избыточным.
|
не видел ваше сообщение когда писал
дельная мысль, если выясняется что не закрыта заслонка, то тут тупо дело в механической части?