Цитата:
Сообщение от Serg901
Чудак-человек. Смысл замерять ток при 0*С - это практически нормальные условия работы.
Вот в это время ток будет гораздо больше 200 А (в режиме полного торможения, при пусковой мощности 0,85...1,03 кВт, ток 530...700А
|
Теории я в курсе, Давай не будем о том, что будет (что "должно" быть), просто возьми амперметр до 1кА, дождись -30 и покажи, что получилось ...
Кстати, о теории, закон Ома там ещё не отменили ? Ну так вот, какое должно быть сопротивление нагрузки чтоб оно взяло 700 А ?
ну допустим напруга АКБ просела, в момент запуска, до 10В, 10 делим на 700 = 0,014 Ома,
да даже если это атомный реактор на 14В миллион Ампер, 14 делим на 700 = 0,02 Ома, ну ладно, пусь даже 500А, 14/500 = 0,028 Ома
боюсь, что сопротивление вашего шнурка до стартёра больше
не говоря уже о сопротивлении щеток, реле, минуса и обмотки,
если даже им просто коротнуть, то ток будет значительно меньше, т.е. 12 Вольт делённое на 200 Ампер,
соотв. речь идёт о общем сопротивлении цепи 0,06 Ома и оно останется в этом районе и при ноле и при -60 градусах,
в отличии от нагрева, где сопротивление увеличивается значительнее, а раз увеличивается R, значит ток падает ...
Даж не знаю на какой ГОСТ вам сослаться, на Пушкинскую библиотеку и товарищей Ома, Вольта и Ампера только если ...
Хотя мож какой ветхий или новый завет какое-то новое явление кото-то/чего-то сулит смену земных законов или в каране ...
А я вот более 200, причём в импульсе, не видел ... Покажи свой и что это не трактор Беларусь и не сварочные провода - может и поверю,
- подадим заявку на закрытие закона Ома - давно мечтаю об этом, быть чудаком ...