[T-Rrexx]

Ездил летом на юга, это больше 1500 км в одну сторону. Туда заправлял 95-й, обратно - 92-й. Всегда на Лукойле или Роснефти. Вроде на Газпроме один раз залил, хотя точно не помню.
Так вот, расход не менялся. Динамика совсем немного хуже на 92-м (но это заметно только если ставить рекорды по времени 0-100 км/ч). В повседневной езде разницы нет никакой. Никаких изменений по шумности, вибрациям и т.д.
Никаких проблем в работе движка не было. После этого стал заправляться только 92-м, не жалуюсь. Машина тоже не жалуется. Никаких троений, чеков, детонации, дерганий и т.п. я не наблюдал. Свечи тоже в порядке. Температура двигателя не изменилась.
Кстати, в условиях горной местности разницы между 92 и 95 тоже не ощутил (причем серпантины нормальные такие, в основном около Новороссийска и Геленджика).

Стиль вождения: ускорения несильные, обороты выше 4000 редко поднимаются (на обгонах в основном). Хотя редко могу со светофора рвануть (тогда и чувствуются небольшие изменения в динамике). Крейсерская скорость по трассе 120-140. Выше - редко.
Машина абсолютно стоковая, без изменений прошивки и т.д.