[IIetro]

привет народ. я в замешательстве почти месяц... в сервисах неверят... так вот история. машина куплена август 2012 года приоромотор. установил валы 8,6 уса. ставил сам на сток шестерни. откатал тысяч 5. в один прекрасный момент в гараже на холостом ходу порвался ремень грм (причиной послужил заклинивший натяжной! ролик пробег 21000 все заводское). ну я прикинул бабульки на капиталку и поехал в магазин купить новый комплект роликов и ремень (всеравно менять). купил поставил. завожу работает блеать! только стук стоит небольшой при увелечении оборотов частота меняется (поршень? гидрик? клапан?). довольный поехал прокатиться. повжигал наней до отсечки. она затроила пропуски во 2 и 3 цилиндре без газа глохнет. ошибки сбрасываю завожу глохнет недержит холостой. ну думаю все добил мотор. на веревке откатили в гараж. стояла 2 дня (клемму с акума несбрасывал). пришол думаю ну чО надо головку снимать. и чето решил попробовать завести. завелась работает идеально только опять же этот стук( поршень? гидрик? клапан?). мерию компрессию по 14 очков везде. ну и катаюсь до сих пор... накатал уже почти 2000 почти. тянет норм масло вроде некушает. вопрос че за хня? неужели валы 8,6 оказались подделкой и онименьше стока? 0_о или что это за волшебство? всебы хорошо но достает этот стук один хрен нужно наверно головку снять. вот щяс думаю снять головку поменять клапана(на всякий) шатуны оставить старые и поставить поршня стк с проточками, новые вкладыши, с гидриками незнаю как их можно проверить живые или нет. пробег смешной почти 23000. вот такие пироги. умные дядьки прокоментируйте пожалусто и посоветуйте по ремонту (хотяб гипотетически).
п.с. валы едут чуть лучше стока во всем диапазоне!