Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Pres · 15.12.2013, 15:51

Добрый день. Волнует проблема подтекание масла у тройника который запрессовывается в блок и шлага большого контура системы вентиляции картера. Проблема вот в чем, при движение и переключении передач не выше 4000 об/мин все нормально масла подтека нет, но если только из тройника чуть чуть в месте запрессовки есть налет. Но если необходимо пойти на обгон и поднять обороты выше 4000, то началось шлага большого контура системы вентиляции вместе соединения с блоком в масле, тройник соответственно и испарения возле крышки заливной тоже, раз эдок 8 обогнал так с поднятием оборотов на 800 км 1/3 масла на щупе нет. Хомуты подтягивал. Стоит волноваться по этому поводу? или масло не надо доливать выше середины отметки щупа?

15.12.2013, 15:51	#477
Pres Новичок Регистрация: 06.09.2012 Адрес: Отрадный 63 Возраст: 41 Пол: Мужской Автомобиль: 217030 SE Сообщений: 22 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2.. Добрый день. Волнует проблема подтекание масла у тройника который запрессовывается в блок и шлага большого контура системы вентиляции картера. Проблема вот в чем, при движение и переключении передач не выше 4000 об/мин все нормально масла подтека нет, но если только из тройника чуть чуть в месте запрессовки есть налет. Но если необходимо пойти на обгон и поднять обороты выше 4000, то началось шлага большого контура системы вентиляции вместе соединения с блоком в масле, тройник соответственно и испарения возле крышки заливной тоже, раз эдок 8 обогнал так с поднятием оборотов на 800 км 1/3 масла на щупе нет. Хомуты подтягивал. Стоит волноваться по этому поводу? или масло не надо доливать выше середины отметки щупа?