[Agent001]

Сообщение от Pres

Добрый день. Волнует проблема подтекание масла у тройника который запрессовывается в блок и шлага большого контура системы вентиляции картера. Проблема вот в чем, при движение и переключении передач не выше 4000 об/мин все нормально масла подтека нет, но если только из тройника чуть чуть в месте запрессовки есть налет. Но если необходимо пойти на обгон и поднять обороты выше 4000, то началось шлага большого контура системы вентиляции вместе соединения с блоком в масле, тройник соответственно и испарения возле крышки заливной тоже, раз эдок 8 обогнал так с поднятием оборотов на 800 км 1/3 масла на щупе нет. Хомуты подтягивал. Стоит волноваться по этому поводу? или масло не надо доливать выше середины отметки щупа?

Была проблема на подобие после втыка начало масло оттуда лезть в итоге посадил на герметик сменил шланг и прикрутил поплотнее хомуты, вроде получше тогда стало. Вот так у меня все выглядело после любой поездки