[gvsp]

ВитюХа 57,Так, напряжение в разных местах автомобиля будет разным из-за потерь в проводниках. Законы Ома и Кирхгофа в помощь. И чем больше нагрузка - тем больше разница. Самое большое напряжение на выходе с генератора. Если провода на аккумулятор достаточно толстые, то и на аккумуляторе будет почти столько же. А то, что на остальных устройствах, включая и панель приборов с вольтметром будет меньше, так и фиг с ним. Ну и измерять надо стрелочным вольтметром, иначе (несмотря на сглаживание аккумулятором и генераторным конденсатором) из-за не полной сглаженности выпрямленной синусоиды, цифровики будут врать.