Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
becool, Никто особо хвальбы не поёт. 124 потому, что увалень ещё тот, а 126 потому что надёжность его очень низка. Не было бы этого разговора, если бы двигатель был без особых проблемм с поршневой. А когда люди по 3 раза поршневую перекидывают, то получается, что не так уж много потеряно при переходе на 124 поршень, что бы над этим убиваться. Очень хотелось бы, что бы перспективный 126 наконец стал нормальным движком, а с низами можно и коробкой побороться.
__________________
|