Показать сообщение отдельно
Старый 05.01.2014, 22:44   #517
Alexod
Бывалый
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 1,239
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Alexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

Цитата:
Сообщение от Shmel_gt Посмотреть сообщение
Сегодня заметил одну особенность двигателя.Двигатель завел он работает минут 20 на хх, затем щелкает клапан продувки абсорбера и происходит кратковременный провал оборотов до 550-600 через 5 сек опять 800-840.Происходит это при первом челчке клапана (потом он стрекочет где то минуту и замолкает)

От чего происходит падение оборотов ?
По времени может начаться проверка работы клапана продувки и похоже что клапан заедает - при малой степени продувки он не открывается, контроллер начинает ее увеличивать и в конце концов клапан начинает работать, в этот момент происходит резкое обеднение смеси и пока РХХ выравнивает ситуацию происходит провал, двигатель может и вовсе заглохнуть. Была похожая ситуация - я ее потом смоделировал ее при помощи диагностической программы, вылечил пшиком WD в клапан. Работает уже два года.
Alexod вне форума  
Ответить с цитированием Вверх