Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2014, 23:40   #987
SASHAORBITA
Участник КаПри-73
Участник КаПри-46
Участник КаПри-64
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Кировоград
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171 в люксе, кварц.
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 169 раз(а) в 88 сообщениях
Вес репутации: 13
SASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущее
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 4

Цитата:
Сообщение от becool Посмотреть сообщение
разница в моменте инерции
А торможение двигателем?
А резкое увеличение оборотов?
Колен вал все врашает, а не наоборот.
Цитата:
Сообщение от becool Посмотреть сообщение
разница в моменте инерции
При буксировке, не с 20 км/ч включают трансмиссию, надеюсь те кто заводит с пинка, сцепу то не бросают, а плавно отпускают, так и коробку порвать можно.

Добавлено через 14 минут
В инструкции по эксплуатации, написано: нельзя заводить с буксира, не уже ли из-за ремня ГРМ.
У моего знакомого был "опель кадет" (яйцо) дизель, при обрыве ремня ГРМ, "сталинград"
Так вот зимой по утрам его всегда с толкача запускали.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
SASHAORBITA вне форума  
Вверх