[Calibrik1]

Я не спец по моторам, но могу привести пример из личного: Кум в прошлом году загнул клапана на 52000. Разобрали, померили - решили не точить, мастер сказал блок в отличном состоянии (мастер свой) вообщем поставили 124 поршневую и облегченные шатуны, перебрали голову, прокладка 12. Наслушавшись страстей о потере мощности - поставили паук и прямоток резонатор, глушак остался сток, прошили. Сейчас пробег 65000 - разницы мы с кумом не чувствуем, только меньше шумов, звонов и т.п. стало, движек вроде как мягче и тише работает... И самое главное глубокий и спокойный сон по поводу ГРМ. В отличии от меня... (лишбы помпа не подвела или ролики не полетели...)