Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2014, 23:57   #302
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

Black_Sabbath, собрать 124 двигатель, что бы он через 10000 крякнул, надо быть очень "одарённым" человеком. Давление масла на холостых покажет примерное качество сборки. Если давление на холостых на прогретом движке около очка хотя бы, то нормально всё.

Добавлено через 11 минут
Через пару месяцев или через 5000 пробега можно померить компрессию. Она должна быть ровной во всех цилиндрах с максимальным отличием между самым большим и самым маленьким не больше единички. За столь большой разброс говорим спасибо запчастям. Если отличие больше, чем единичка, можно предъявлять претензии. Так же с давкой масла. Если в прогретой системе пол очка на холостых, можно предъявлять претензии. Если масло нормальное, то расхода не должно быть в принципе, не зависимо от выкрутов до отсечки. Если расход имеется более 100 грамм на 1000, можно предъявлять претензии. Всё остальное мелочи
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Black_Sabbath (28.01.2014)