[kyrus]

Подскажите, пожалуйста, как поступить в данной ситуации.
Недавно поменял масло у оф. диллера (не из-за ТО, а потому что отъездил на нем 8 т.к.) Было shell helix ultra 5w40, поменял на точно такое же, фильтр Бош.
Торопился и не проверил на станци уровень влитого масла, вспомнил об этом только когда приехал домой, а уровень превышал отметку Max на 5-7 мм. Купил в аптеке капельницу и шприц, откачал из трубки, где щуп, примерно 400 мл. масла, довел уровень до "немного ниже max". При этом, откачанное масло было по цвету, как отработка, темно-коричневое. Масло же на щупе светлое, как в канистре. Кстати, в канистре остался ровно 1 литр, т.е. в двигатель залили 3 л.
Из-за чего может быть превышение? Подозреваю, что не стали ждать, когда масло стечет полностью (или не стали потом дополнительно отсасывать), завернули пробку в поддоне и влили новое масло.

Т.к. откачанное масло было коричневого цвета, а на щупе светлого, получается что в картере оно было слоями и я с самого дна старое откачал. Сейчас, спустя нескольких дней, слои видимо окончательно перемешались и масло на щупе немного потемнело, стало золотистым.

Стоит в такой ситуации сейчас масло это сливать и заливать новое или отъездить на нем 8 т.к. и потом заменить.
Масло брал в Ашане, производства Торжок, выпуска конца 2013 г.