|
Re: Особенности мужского вождения...
Здесь не так важна скорость, как угол поворота колёс и обороты. Желательно сбросить на принудительном ХХ до 2000, руль вправо градусов 10-15 и удерживать в таком положении, а "газом" подрабатывать до начала проявления управляемости. Обороты давать короткими "не глубокими" толчками. Это надо потренироваться на свободной дороге, почувствовать машинку надо.)))
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
|