|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Rishat_M, До этого двигатель типа 124 был на длинных поршнях. 5-ю в городе на 60 км\ч включал и всё нормально ехало и момента хватало для динамичного ускорения и двигатель не напрягался. И по состоянию двигателя на 70 т.к. пробега никаких нагрузок от малых оборотов он не имел, состояние ШПГ в идеале
Добавлено через 1 минуту
Для нормального передвижения по городу больше 2000 можно было вобще не крутить
Добавлено через 1 минуту
А сейчас меньше 2000 смысла нет.
__________________
|