Цитата:
Сообщение от в571оа
Раз Вы на автомеханика учились, то должны знать, что детали ШПГ производятся с учетом изменения их геометрии при нагреве. Чтобы снизить износ на холодном двигателе, применяют соответствующие масла и, в том числе, покрытия. В качестве такого смазывающего покрытия что будет работать лучше: олово или графит? И для чего проводится хонингование поверхности цилиндра? Думаю, сами вполне разберетесь.
|
Да всё мы знаем и про эллипс и про бочку заложенные в форме юбки и про нерезистовые вставки в башке поршней.. И на холодный двиг особо расчёты не ведутся.. И про хон плосковершинный который, слав-те господи начали на вазе применять-ток вот плиты(компенсации КПП и ГБЦ) перед обработкой почему-то так и не стали на блок прикручивать!! Даж текучесть болтов учили расчитывать-что так дешевле на производстве-одноразовый болт применить. Да ток на реальном производстве(Завод подшипников скольжения-где практику производственную проходил) НАХ никому наши знания не нужны были!! А по поводу школы.... сейчас вот надумал заочно вышку закончить...так мне курсовик достался на разработку тех.процесса ремонта якоря стартера двигателя ЗМЗ-53. Т.Е. где мы сейчас и где тот двигатель-из какого века.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей787
Сайт АВТОВАЗа в помощь.В 13-ом году рестайл был в продаже,с ноября,если не ошибаюсь.
|
Вы про какой рестайл?? Речь о том что рядом с простыми приорами 13-го года с новым бампером, стоят приоры с новой панелью, мультимедиа, 127-мым пихлом, новыми сидушками, обогревом лобовика и прочими вкусностями.... Поэтому и скидон такой на 13-тый год.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от в571оа
Даже несколько раз брался за написание монографии по теме "Лень как двигатель прогресса" 
Но лениво заканчивать... |
Ха, ток сейчас на профиль ваш глянул.... Почти соседи блин.... Под Моршанском живу-тот, что рядом с Шацком )))))