Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
вячеслав1982, Вопрос реторический. Если смотреть на безукоризненно собраном двигателе, индивидуально откатанном, тогда имеет смысл говорить. А на заводском стоке, где подгонка всего на свете весьма примерная, клапана не притёрты, а прошивка усреднённая, тогда можно не углубляться в параметры. Потому что по описанию поршня СТИ падение мощности 5%, но притерев клапана нормально получим двигатель лучше, чем был, а ещё и ступеньки во впуске убрать, то ещё 5% придут. Откатать он-лайн, получим ещё 10% и т.п.
__________________
|