reg62, найди на официальном мерседесовском сайте своё масло
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html
нет его тут. такая вязкость вообще не получит MB.
еслиб всё было так круто, то горячим немцам рекомендовали бы не 30 и 40 а минеарльные пятидесятки, как чотким пацанам на тазы))))))))))
Мотюль нарисовал допуски на банке.
Написалибы также mb100500. Ещё круче было бы.
Это значит что на данный, строжайший допуск данное масло не проверялось даймлером.
Настоящие 229.5 тут
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html
229.5 не долгоиграющие, они стабильней при критических температурах и нагрузках.
Смотри сюда. Выбирай 229.5, и SN SM. И увидишь насколько даймлер требовательней.
к слову у твоего масла и SN скорее всего нету)))))))))))))))))
А 15w50 может соответствовать разве что 229.1
http://sas-origin.onstreammedia.com/.../PC/index.html
Если у тебя не стоковый двиг то это ещё не значит что он зажат больше мерседесовского. У мб там тепрературы такие,какие тазоводам и не снились.
Так что матчасть похоже учить нужно тебе.
нет, ну можно лить 15w50 если зазоры в палец.
Хошешь лить спортивное масло- уж лей тогда valvoline racing какойнибудь, а не эту шляпу для тепловозов.
если у тебя нет детонации на 92, то тебе тупо понизили СЖ, я хз чем, расточив блок и башку и поставив большие поршня или прокладку забубенили, но получается стоковый приоромотор более форсирован.
У меня брат после загиба клапанов прсото убрал каталик и поставил тяжёлые поршня от 12. Машина зверь стала. Детонации у него нет блин. у меня на 8кл есть а у тебя на 16 нет.)) Чудеса! попробуй в сток приору залить 98, скинуть эбу и прокатица. Может захочецо вернуть сток.